您可以通过以下任一方式申请售后服务：
1. 官网在线申请： 进入我们官网的“售后服务”页面，填写相关产品信息和问题描述，我们的客服人员将在1个工作日内与您联系。
2. 邮件申请： 发送邮件至sales@stagsden.com，请注明产品型号、故障描述及您的联系方式。

为提升处理效率，请在申请时尽可能提供以下信息：产品型号、购买时间、故障现象、现场图片或视频（如有）等。我们将根据保修政策为您安排对应的售后服务。

存储电池时应遵循以下原则，以确保安全和延长电池寿命：
1. 环境要求：将电池存放在干燥、阴凉、通风良好的环境中，避免阳光直射和靠近热源。推荐温度为5°C至25°C，湿度控制在45%~75%。
2. 电量管理：
铅酸电池：存储前应充分充电，并每3个月补电一次。
锂电池：建议以30%~60%电量存储，并每6个月检查电压，必要时补电。
3. 安全措施：避免电池端子短路，可使用绝缘胶带封住极柱。禁止与金属物品混放，严禁摔落或剧烈震动。
4. 分类存放：新旧电池分开存放，标识清晰，避免误用。旧电池应尽快送交专业机构回收处理。
5. 包装保护：使用原厂包装或绝缘材料妥善封装，特别是运输或长期存放时，以防尘、防潮和物理5. 损伤。

运输前确保电池通过UN38.3测试，使用防震、防短路包装，贴上合规标签。锂电池空运电量不得超过30%，并备齐运输文件。禁止运输损坏或鼓胀电池。

电池使用时间短，未达到预期的使用寿命或充电周期。例如，原本宣称可以使用 2 - 3 年的电池，在实际使用中不到 1 年就出现明显的性能下降，无法满足正常的使用需求。可能是电池本身质量问题，如极板材料不佳、生产工艺缺陷等；也可能是客户使用不当，如经常过度放电、未按规定充电、在高温或低温环境下频繁使用等。建议进行均衡充电循环再次测试或者退回样品电池进一步检测分析原因（均衡充电详见产品维护手册）。

蓄电池在使用过程中，电池漏液或者闻到刺鼻的气味，通常是由于电池外壳破裂、密封不严或者过充导致内部压力过大，使电解液从缝隙中渗出。另外，电池在运输或使用过程中受到剧烈震动或碰撞，也可能造成电池外壳损坏而漏液。经过检查后如果确认是生产缺陷导致的密封不良，建议更换新的电池。检查电池是否有明显的外力损伤，如有破裂应及时更换电池。

1. 充电参数设置错误、充电器（模块）输出电流故障，使电池过充、充电电流过大或者充电时间过长，导致电池内部产生过多的气体，无法及时排出，从而使电池内部压力增大，引起外壳鼓包。
2. 电池安装无间距散热不良，在高温环境下使用或充电，电池内部的化学反应速度加快，产生的热量不易散发，会使电池内部压力升高，造成鼓包。
3. 电池安装在通风不好的地方，或被其他物品覆盖，充电和使用过程中产生的热量无法及时散发出去，也会导致电池温度过高而鼓包。

应对方法：按照电池说明书的要求，合理设置充电时间和电压，核实充电器（模块）输出电流正常。避免过充和欠充。具体充电时间设置及安装标准，详见电池产品使用手册。

这通常不是电池漏液引起的，而是正常反应。充电时，电池可能产生微量气体，通过排气阀逸出时会带出少量酸雾，与空气中的灰尘或碱性物质反应，形成白色盐类结晶。

建议用干净棉布清除结晶，操作时请佩戴绝缘手套和护目镜。该现象不会影响电池正常使用。为避免此类情况，应：
1. 保持电池环境干燥、清洁
2. 避免潮湿、多尘或含腐蚀性气体的环境
3. 不要堵塞排气孔，确保气体顺畅排出

当环境温度已达到加热启动条件（充电加热或放电加热），但加热未启动时，可按以下步骤检查：

1. 检查加热回路阻值
使用上位机进入“继电器强控”模式：断开1、2、6号继电器，闭合4、5号继电器。
2. 使用万用表测量：
A箱 P+ 与串联+ 之间阻值
B箱 串联− 与 P− 之间阻值
正常阻值范围为 2.0~3.0Ω。若无阻值，建议开箱进一步检查内部线路。
3. 检查加热继电器
强控闭合后，测量A、B箱加热继电器两端是否导通。若不导通，需更换继电器。
4. 检查加热线束
确认加热线束连接是否松动，使用万用表测量线束首尾是否导通。若不导通，说明线束未接通，需逐一排查连接点。

如果使用配套充电机无法为电池充电，请按以下步骤排查：

1. 确认充电机是否匹配
确保使用的是与电池型号匹配的原装或推荐充电设备。
2. 检查电池电压
使用万用表测量电池总电压，若电池严重欠压（低于启动电压），按下开关也无法上电。可使用直流电源或铅酸充电器短时间补电后再尝试正常充电。
3. 检查充电机输出
测试充电机是否有12V电压输出，确保其正常工作。
4. 抓取通讯数据
使用CAN盒抓取充电机与电池之间的通讯报文，分析是否存在通讯异常。
5. 检查通讯接口连接是否正确
若插入充电机后电池无反应，且整车报通讯失败等故障，可能是整车通讯与充电通讯的接插件接反。请核对车辆端和电池端通讯线连接是否正确对应。

如果按住电池开关3秒后无继电器闭合声，BMS未上电，建议按以下步骤检查：

1. 检查继电器接线
确认自锁继电器接线正确、无松动或接反。
2. 确认BMS是否有供电
使用万用表测量BMS输入端是否有正常电压。
3. 观察开关指示灯状态
若按住开关3秒无响应，且几秒后开关灯熄灭，说明电池未成功上电。
4. 使用CAN盒诊断
连接CAN盒至电池调试接口，按住电池开关不松手，同时通过上位机查看电池状态、BMS故障码及工作流程，进一步分析问题。

1. 原因分析
（1）长期过充或过放电，导致电池老化
（2）高温或低温环境影响电池性能
（3）电池循环次数接近设计寿命
2. 使用建议
（1）避免深度放电，延长电池寿命
（2）确保电池工作环境温度保持在 25℃ ± 5℃ 范围内
3. 后续处理
若容量显著下降，建议联系厂家进行专业检测和维护

可能原因：
1. 充电器或UPS主板故障。
2. 电池过度放电，导致触发保护机制（电压低于安全截止值）。
3. 电池管理系统（BMS）故障。

解决办法：
1. 检查充电器输出电压是否与电池匹配。
2. 尝试使用专业设备激活电池。
3. 联系售后服务，检测电池管理系统或更换电池。

可能原因：
1. 接线异常。
2. 拨码设置错误。
3. 网线接触不良。

解决方法：
1. 检查CBMS与GBMS之间的网线连接是否正常，排除网线或接口硬件问题。若LCD显示CBMS通信故障，通常是因为CBMS与GBMS之间的网线连接不正确。
2. 检查并机CBMS的IP拨码开关是否设置正确，同时确保启用GBMS与末尾电池柜CBMS的CAN/485终端电阻。
3. 检查并机间的网线连接是否正常，重点检查是否存在接触不良现象。

针对客户的工程师、运维人员提供定制化培训（理论+实操），内容包括电池原理（磷酸铁锂电化学反应）、BMS操作（参数设置、故障代码解读）、日常维护（清洁、绝缘检测）、应急处理（热失控扑救方法）。

物流与仓储：提供电池包装（防震/防潮）、运输方案（陆运/海运/空运），确保运输过程中无机械损伤或热失控风险；指导客户仓储条件（温度≤35℃、湿度≤60%、通风良好）。
现场安装调试：派遣技术团队到客户现场，指导电池组安装（如固定支架、连接线束）、BMS参数配置（如电压阈值、温度保护点）、系统联调（与整车控制器/储能变流器通信测试），确保一次验收通过。
文档交付：提供完整的技术文档（电池规格书、BMS说明书、安全操作指南、维修手册）及合规文件（材料安全数据表MSDS、认证证书）。

协助客户完成电池系统的强制认证（如中国GB 38031-2021、欧盟CE、美国UL 1973），提供测试报告（如UN38.3运输认证、防火测试）与整改建议。

与客户沟通应用场景（如通信基站、工程车、不间断电源、电网侧储能/用户侧储能）、性能指标（能量密度、循环寿命、工作温度范围）、成本预算，输出定制化电池解决方案。例如，为5G基站备用电源（需-40℃低温启动）设计磷酸铁锂电池组，需强化低温性能（通过宽温域电解液+保温结构）。

座机：0755-66851118，分机号8162

提供电池订单号或电池前面板条形码给我司，我司查询电池出货日期，从发货日期开始计算电池是否在质保期内。

放电效率是指在一定的放电条件下，电池放电到终点电压时所放出的实际电量与额定容量之比，其主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响。一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。温度越低，放电效率越低。

保修期从电池发货开始计算。

建立7×24小时服务热线，针对紧急故障提供48小时内现场响应；对于可修复故障（如单体电芯失效），提供更换服务；对于不可修复故障，提供返厂维修并同步数据。

1. 售后巡检服务
为客户提供年度/季度巡检服务，通过BMS读取电池状态（SOC、SOH、单体电压一致性）、检查连接端子（扭矩、氧化情况）、测试绝缘电阻（≥100MΩ），提前发现隐患（如螺丝松动、局部过压）。

2. 针对系统升级与延保服务
根据技术迭代（如BMS算法优化、新型材料应用），提供电池系统软件升级（OTA）或硬件改造（如更换更高容量电芯）；推出延保服务，降低客户运营成本。